Uli Cloesen
Bike Writer
Italian Café Racers
Book: Italian Cafe Racers
woensdag 30 juli 2014
Het nieuwe boek Italian Cafe Racers toont schitterende Italiaanse motorfietsen van over de hele wereld. Van de oudere naar de moderne, van liggende één-cilinder tot zes cilinder in-line, dit boek
onthult deze stijlvolle machines in al hun vindingrijke glorie. Of u nu een enthousiastelingof een cafe racer cultuur volgeling bent, of gewoon genieten wilt van mooie motorfietsen, dit
boek inspireert, trekt gegarandeerd uw interesse, en toont u de wereld van de Italiaanse 'caféd' stijl motorfiets. Italian Cafe Racers behandelt de periode van 1919 tot heden, met geselekteerde
modellen van de volgende merken gepresenteerd, variërend van 50cc - 2000cc inhoud: Aermacchi-HD, American Eagle, Benelli, Dall Oglio, Ducati, Frera, Garelli, Gilera, Idroflex, Italjet, Itom,
Laverda , Lambretta, MM, Motobi, Moto Guzzi, Moto Morini, Moto Rumi, Moto Villa, Motom, MV Agusta, Nembo, Parilla, Paton.
Het boek zal binnenkort te koop zijn via (bijvoorbeeld) Amazon maar ook via andere verkoopkanalen.
ISBN: 978-1-845847-49-4. Uitgever: Veloce Publishing. Meer informatie Link
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Het nieuwe boek Italian Cafe Racers toont schitterende Italiaanse motorfietsen van over de hele wereld. Van de oudere naar de moderne, van liggende één-cilinder tot zes cilinder in-line, dit boek onthult deze stijlvolle machines in al hun vindingrijke glorie. Of u nu een enthousiastelingof een cafe racer cultuur volgeling bent, of gewoon genieten wilt van mooie motorfietsen, dit boek inspireert, trekt gegarandeerd uw interesse, en toont u de wereld van de Italiaanse 'caféd' stijl motorfiets. Italian Cafe Racers behandelt de periode van 1919 tot heden, met geselekteerde modellen van de volgende merken gepresenteerd, variërend van 50cc - 2000cc inhoud: Aermacchi-HD, American Eagle, Benelli, Dall Oglio, Ducati, Frera, Garelli, Gilera, Idroflex, Italjet, Itom, Laverda , Lambretta, MM, Motobi, Moto Guzzi, Moto Morini, Moto Rumi, Moto Villa, Motom, MV Agusta, Nembo, Parilla, Paton.
Het boek zal binnenkort te koop zijn via (bijvoorbeeld) Amazon maar ook via andere verkoopkanalen.
ISBN: 978-1-845847-49-4. Uitgever: Veloce Publishing. Meer informatie
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Het nieuwe boek Italian Cafe Racers toont schitterende Italiaanse motorfietsen van over de hele wereld. Van de oudere naar de moderne, van liggende één-cilinder tot zes cilinder in-line, dit boek onthult deze stijlvolle machines in al hun vindingrijke glorie. Of u nu een enthousiastelingof een cafe racer cultuur volgeling bent, of gewoon genieten wilt van mooie motorfietsen, dit boek inspireert, trekt gegarandeerd uw interesse, en toont u de wereld van de Italiaanse 'caféd' stijl motorfiets. Italian Cafe Racers behandelt de periode van 1919 tot heden, met geselekteerde modellen van de volgende merken gepresenteerd, variërend van 50cc - 2000cc inhoud: Aermacchi-HD, American Eagle, Benelli, Dall Oglio, Ducati, Frera, Garelli, Gilera, Idroflex, Italjet, Itom, Laverda , Lambretta, MM, Motobi, Moto Guzzi, Moto Morini, Moto Rumi, Moto Villa, Motom, MV Agusta, Nembo, Parilla, Paton.
Het boek zal binnenkort te koop zijn via (bijvoorbeeld) Amazon maar ook via andere verkoopkanalen.
ISBN: 978-1-845847-49-4. Uitgever: Veloce Publishing. Meer informatie
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Het nieuwe boek Italian Cafe Racers toont schitterende Italiaanse motorfietsen van over de hele wereld. Van de oudere naar de moderne, van liggende één-cilinder tot zes cilinder in-line, dit boek onthult deze stijlvolle machines in al hun vindingrijke glorie. Of u nu een enthousiastelingof een cafe racer cultuur volgeling bent, of gewoon genieten wilt van mooie motorfietsen, dit boek inspireert, trekt gegarandeerd uw interesse, en toont u de wereld van de Italiaanse 'caféd' stijl motorfiets. Italian Cafe Racers behandelt de periode van 1919 tot heden, met geselekteerde modellen van de volgende merken gepresenteerd, variërend van 50cc - 2000cc inhoud: Aermacchi-HD, American Eagle, Benelli, Dall Oglio, Ducati, Frera, Garelli, Gilera, Idroflex, Italjet, Itom, Laverda , Lambretta, MM, Motobi, Moto Guzzi, Moto Morini, Moto Rumi, Moto Villa, Motom, MV Agusta, Nembo, Parilla, Paton.
Het boek zal binnenkort te koop zijn via (bijvoorbeeld) Amazon maar ook via andere verkoopkanalen.
ISBN: 978-1-845847-49-4. Uitgever: Veloce Publishing. Meer informatie:
Motalia Magazin, Ausgabe September 2014
Italienische Motorräder werden gerne umgebaut, und da gibt es die unterschied- lichsten Kategorien vom Superbike bis zum Chopper. Ein viel strapazierter Begriff ist die Gattung der Café Racer.
Die Meinungen darüber, welches Motorrad diese Bezeich- nung verdient, gehen weit auseinander. So sind dann auch in dem Buch Italian Café Racers von Uli Cloesen die unterschiedlichsten Maschinen
zu entdecken.
Auf knapp 130 Seiten hat der Autor Bilder von den unter- schiedlichsten Prototypen, Serienmaschinen und Umbauten weltweit zusammengetragen. Oft handelt es sich um Schnappschüsse, welche von den
Fotografen zur Verfügung gestellt wurden.
Über 300 farbige Bilder zeigen die unterschiedlichsten Kreationen auf Basis italienischer Maschinen von alt bis neu. Darunter befinden sich Standardmotorräder, Eigenbauten, Kleinserien-
maschinen, Spezialfahrwerke und echte Raritäten genauso wie reinrassige Rennmaschinen oder Weltrekordfahrzeuge. Der Begriff Café Racer wurde also recht großzügig ausgelegt. Aber ein Fan
italienischer Motorräder kommt hier sicherlich auf seine Kosten. Etliche Marken aus Bella Italia sind in diesem Buch vertreten - nicht nur die großen wie Ducati und Moto Guzzi sondern auch viele
kleine Firmen wie Italjet, Itom, Motom, Dall’Oglio, Idroflex, MM, Rumi und viele andere.
Der Text ist in englischer Sprache verfaßt und fällt je nach Fahrzeug unterschiedlich umfangreich aus. Der Schwerpunkt liegt jedoch auf den über 300 Bildern. Das Buch ist aufgeteilt in die
Kapitel History revealed, the quarter Liters, from horizontal Singles to V-Twins, the five Hundreds, up to big Stuff, the Upside-Down und Electric Light Orchestra.
Italian Café Racers von Uli Cloesen ist erschienen im Verlag Veloce Publishing Ltd,
ISBN 978-1-845847-94-6, ca. 25 x 25 cm, 128 Seiten, ca. 320 Fotos, englischer Text,
Preis ca. 30,00 Euro.
Uli Cloesen continues his series of hardback books for Veloce with look at Italian Café racers. Having worked his way around the world with a look at custom bikes he is now focussing on the café
racer genre with machines created by individuals from all countries, but all based on Italian motorcycles.
Like his volume on BMW based café racers, the author has scoured the world to find some of the best and it could be argued worst, from both the professional builder as well as individuals. This
book like the others in the series is illustrated in detail with stunning images of sporting, racing, and café racers of all capacities, but all based on Italian motorcycles.
As ever Cloesen has managed to find examples from all eras as well as engine configurations from the old to the modern, from horizontal-singles to in-line sixes, this book reveals these stylish
machines in all their innovative glory including an electric bike. Leafing through the 128 quality pages examples can be found from most Italian manufacturers including Benelli, Ducati, Garelli,
Gilera, Laverda, Lambretta, Moto Guzzi, Moto Morini, MV Agusta, Parilla, Paton and many lesser known firms.
Like all the others in the series it is an interesting look outside mainstream motorcycling and covers machines not found in conventional books on Italian motorcycles. It is book that is both for
the café racer enthusiast and those who appreciate engineering skill and workmanship as well as finding favour with all motorcyclists. Well priced at about £25.00 ISBN 978 1 845847 49 4
Ian Kerr September 2014
Legenden: Buchvorstellung Italian Café Racers
Von Autofreak am 4. August 2014
Über italienische Motorräder gibt es einige Bücher. Auch über Café Racer. Doch bislang gab es kein Buch, dass sich mit der Entwicklung, dem Umbau italienischer Sportmotorräder hin zum Café Racer
befasst hat. Dabei hatten und haben italienische Motorräder zweifellos die Renngene in sich. Und warum sollten gerade aus diesen rassigen Motorrädern keine exzellenten Café Racer werden?!
Das Buch Italian Café Racers von Uli Cloesen nimmt sich diesem Thema an.
Das Hauptaugenmerk in diesem Buch liegt bei den wundervollen Fotos italienischer Umbauten, die man so noch nie gesehen hat! Wer auf Custom Bikes und Café Racer steht, für den ist Italian Café
Racers eine Pflichtlektüre! Es ist das erste Buch seiner Art mit ausschließlich italienischen Maschinen.
Man muss sich nur die Appetithäppchen-Bilder anschauen und weiß, was einen erwartet. Holt Euch jetzt das Kultbuch der Italian Custom Bikes – Italian Café Racers von Uli Cloesen!
(Fotos: Veloce Verlag/Np)
From: Old Bike Australasia - Issue 48
Ah, the style, the speed, the bum numbing uncom-promising ergonomics.
All the factors that make Italian café racer motor-cycles so unforgettable are included in this new tome by writer Uli Cloesen. Filled with dozens of full color images of amazing rare bikes and
engaging stories about Europe’s emerging custom bike scene, this baby will keep you dreaming about constructing your own Ducati, Moto Guzzi or Gilera special all Winter.
From Café Racer Magazine, Dec/Jan 2015, issue 36, page 14
www.classicdriver.com/en/article/bikes/do-italian-bikes-make-best-cafe-racers-0
Do Italian bikes make the best café racers?
21 October 2014
With so much heritage and sporting pedigree to embrace, it’s little wonder so many café racers are based on Italian machinery. A new book from Veloce, simply entitled ‘Italian Café Racers’, looks
at a variety of examples…
Much like its cars, Italy’s motorcycles have always leaned towards more sporting orientations – so perhaps that’s why they have become so popular in the ever-growing café racer scene. The
progression from Italian sports bike to Italian café racer has been a natural one, and it’s a phenomenon that’s swept the world. Custom bike builders from Austria to New Zealand have experimented
with their own cultural takes on famous bikes from the likes of Ducati, Moto Guzzi and MV Agusta, each with varying degrees of input from the commissioning owner (and indeed, success.)
From original, early single-cylinders right up to custom new-builds from the likes of Kaffeemaschine, Officine Rossopuro and Wrenchmonkees, the new book details the movement of the Italian sports
bike into the re-ignited café racer scene – and rides off into the future, too, with several concept café racers envisioned by motorcycle customisers and designers. Whoever would have expected to
see battered dustbin fairings a few pages away from a Tron-esque, all-electric café racer with its own charging station?
The new book, 'Italian Café Racers', written by Uli Cloesen and published by Veloce, can be ordered now from veloce.co.uk
Sind italienische Motorräder die besseren Café Racer?
21. Oktober 2014
Blickt man auf die lange und ruhmreiche Historie italienischer Motorräder, ist es kein Wunder, dass so viele Café Racer auf eben diesen Maschinen aufbauen. Die Schönsten dieser Gattung finden
sich nun zusammengefasst im neu erschienenen Buch „Italian Café Racers“ aus dem Veloce-Verlag.
Wie auch die Automobile aus Italien, hatten die Motorräder immer eher einen sportlichen Charakter – vielleicht ist das der Grund, warum die italienischen Zweiräder in der ständig wachsenden
Café-Racer-Szene so beliebt sind. Custom-Schmieden aus der ganzen Welt lassen ihren ganz persönlichen Stil – oder den ihrer Kunden – in Ducatis, Moto Guzzis und MV Agustas einfließen.
Vom originalen, frühen Einzylinder bis hin zu modernen Custom-Motorrädern wie Kaffeemaschine, Officine Rossopuro und Wrenchmonkees beschreibt das Buch die Entwicklung der italienischen
Sportmaschinen hin zu den heutigen Café Racern – und gibt auch einen Ausblick in die Zukunft mit verschiedenen aktuellen Café-Racer-Konzeptstudien..
Das neue Buch „Italian Café Racers“, geschrieben von Uli Cloesen und veröffentlicht bei Veloce, kann online über www.veloce.co.uk erworben werden.
www.classicdriver.com/de/article/motorrader/sind-italienische-motorrader-die-besseren-cafe-racer
HetMotorRijwiel 01-17
Cafe racers are (still) one captured the imagination of many motorcycle enthusiasts speaking motorcycles category: machines that halt all look like if they 180rijden and equipped with lots of chrome and aluminum. The café racer was born in England and for many fans of the genre is a 'real' café racer, therefore, one that is based on a British motorcycle. They get more than their money with the compound and published by Veloce Publishing in England by the German-New Zealand author Uli Cloesen "British Caféracers". 128 pages in size 25 x 25 cm pass many famous brands, from AJS to Weslake in dportieve attire discussed, which incidentally is both AJS as Weslake an outsider, because the depicted AJS is a 7R Boyracer and that is really a serious racing machine and that also applies to the eight shown Weslakes.
Do you consider purely a café-racer as a racing engine for the road (due to lighting and license plate), these machines fall off. Fat also applies to engines as a Vincent Grey Flash, a Matchless
G50, Manx Nortons and enkjele Seeley specials. But his beautiful them! This applies to virtually all machines included in this book, including several iconic combinations of chassis and power:
the Norvin, with Vincent V-twin engine in a Norton Featherbed frame, the Triton with a Tirumph twin or triple in a Norton frame, the Tribsa, with a Triumph-block in a BSA frame with Ariel sqaure
Four engine. Even more exotic are one of two Enfield single cylinder built V-twin and BSA and Norton bicycle parts with JAP OHV V-twin blocks. That emphasis on Tue book on the images, that are
provided each one of high quality. The English text describes the components that the mentioned engines are built, including specialists as Andy Molnar, Egli, Weslake, Rickman, Seeley Godet and
discussed. The book concludes with eem chapter on contemporary suppliers of everything the builder of a
cafe racer but need. Convenient for whom the 250 color photos in the book are an inspiration to themselves to build a cafe racer. Of the same size and design it is by Uli Cloesen composite
"Italian Cafe Racers". This book starts, however modest, at least for the displacement of the engines described in the first chapter: a
comprehensive overview of the many Italian brands that have built sport models from 50 to 125 cc. Daana follow the 'tough guys' and passing machines and Benelli's Motobi', Ducati, Morini's
Guzzi's Laverda and of course MVs reviewed. This book does not close with a list of prudcenten but with a chapter on the 'upside-down' motorcycle: (!) The Nembo, where the 1925 cc three cylinder
block hangs upside down in the frame. The writer asks it to "Is it a cafe racer, a streetfighteror a stylish über-naked roadster?" Last in this book are a few pages dedicated to Italian electric
sport bikes. Well what you like classic lovers also find, we see here the future and even an unsuspected classic brand as Saroléa prijky against bility on (incidentally quite successful) racer!
Like the book on British café-racers is the photographic work here to feast and you mustobserve that they (or perhaps: correct) know how a sporty engine should look like in Italy.